CARA DAPAT DUIT GRATIS DARI INTERNET

Apa itu PTC?

PTC (Paid To Click) adalah cara mendapatkan uang gratis di internet. Kita akan dibayar oleh website penyedia layanan PTC setiap kita meng-klik iklan yang mereka hadirkan.

Website PTC mendapatkan keuntungan dari pemasang iklan ketika iklan tersebut dilihat/di-klik. Agar iklannya di-klik maka Website PTC membayar kita untuk meng-klik iklan mereka.

Untuk dapat menerima pembayaran dari Website PTC kita harus mempunyai rekening Bank Virtual di internet. Pembayaran akan dikirim ke rekening Bank Virtual kita, kemudian dari Bank Virtual kita bisa mencairkannya ke rekening bank kita sendiri di Indonesia, contohnya BCA, BNI, dll.

PTC 100% GRATIS. PTC hanya bermodalkan browsing. Tidak ada biaya pendaftaran,tidak ada acara transfer2an uang, pokoknya modal Rp 0!!

Gambar di bawah ini menggambarkan proses mendapatkan uang dari PTC:

Penjelasan:
1 = Anda melakukan klik iklan di website PTC
2 = Setelah komisi Anda mencapai jumlah tertentu, Website PTC membayar kegiatan Anda ke rekening Anda di Bank Virtual (Contoh: e-gold, alerpay, paypal, dan lain-lain)
3. = Anda bisa mencairkan komisi di Bank Virtual dengan memanfaatkan jasa Exchanger (Contoh: Indocharger, egoldindonesia)
3a = Beberapa Bank Virtual membolehkan Anda untuk melakukan penarikan uang langsung ke Bank Local di Indonesia
4 = Exchanger mencairkan uang di Virtual Bank ke rekening Anda di Bank Local (Contoh : BCA, BRI, BNI, dan lain-lain)
5 = Anda melakukan penarikan uang dari ATM atau Bank Local bersangkutan.

Apa Keuntungan PTC

Rata-rata nilai dari setiap PTC adalah $0.01 per klik. Jika dalam sehari Anda melakukan 10 klik, maka penghasilan Anda perharunya adalah 10 x $0.01 = $0.1. Berikut ini ilustrasi penghasilan dari PTC:
1 hari = 10 x $0.01 = $0.1 1 minggu = $0.1 x 7 hari = $0.7 1 bulan = $0.1 x 30 hari = $3
Jumlah $3 memang masih kecil, tapi dalam PTC kita bisa mencari downline (orang yang diajak ikutan PTC oleh kita). Dengan mempunyai downline maka penghasilan downline akan menjadi penghasilan Anda juga. Misalkan Anda mempunyai 20 orang downline, dan masing-masing downline melakukan hal yang sama seperti Anda, maka penghasilan Anda:
1 hari = 10 x $0.01 x 20 orang = $2 1 minggu = $2 x 7 hari = $14 1 bulan = $2 x 30 hari = $60
Jumlah $60 adalah hanya dari 1 Website PTC. Jika Anda mengikuti 10 Website PTC, maka penghasilan Anda: $60 x 10 = $600 = +- Rp 6.000.000,00 Bagaimana Cara Ikutan PTC: Mengikuti PTC tidak sulit karena kita tidak perlu mengeluarkan uang sepeserpun, alias modal Rp 0. Setidaknya ada 4 langkah yang bisa kita lakukan untuk mengikuti program PTC, yaitu: 1. Membuat Account di BankVirtual 2. Mendadaftar di Website PTC 3. Meng-klik iklan di PTC 4. Mencairkan uang di Bank Virtual ke Bank Local Tips dan Trik PTC Apakah Anda sudah berhasil mengikuti PTC di atas? Jika ya, Selamat! Anda sudah bisa memulai tahapan selanjutnya, yaitu Tips Dan Trik PTC. Bagian ini berisi beberapa kiat agar penghasilan kita cepat menjadi besar. 1. Mencari downline (mengajak orang lain mengikuti PTC) Mencari downline adalah bukan merupakan kewajiban kita, seandainya kita tidak mempunyai downline-pun kita masih bisa mendapatkan penghasilan. Namun, dengan mencari downline penghasilan kita akan cepat menjadi besar, karena selain pendapatan dari hasil klik kita, kita juga berhak mendapatkan sekian persen (%) dari pendapatan downline kita. Besarnya % pendapatan ditentukan oleh aturan PTC bersangkutan (ada 5%, 10%, 100%, dan lain-lain) Bagaimana mendapatkan downline? Sebagai contoh setelah Anda mendaftar di Clixmania, Anda login kemudian klik Refferals--Your Refferals. Pada halaman tersebut Anda akan melihat link seperti ini : http://www.clixmania.net/?r=16496. Ini adalah Link Refferal namanya dan setiap user mempunyai link refferal yang berbeda-beda. Gunakan link ini untuk mengajak orang lain mengikuti PTC yang sama, dalam hal iini Clixmania. Semakin banyak downline, semakin besar penghasilan PTC Anda. 2. Mengikuti PTC yang lain Semakin banyak PTC tentunya semakin banyak penghasilan Anda. Namun, jangan asal mengikuti PTC. PTC yang Anda ikuti harus sudah terbukti membayar membernya. Jangan terbuai dengan komisi per-klik yang besar. Anda dapat mengikuti website-website PTC yang ada di PTC-Indonesia. Semua PTC yang ada di sini telah disertai dengan bukti pembayaran kepada member. Jadi Anda tidak perlu lagi merasa khawatir tidak akan dibayar. Beberapa PTC yang terbaik: PTC LUAR INDONESIA LOKAL (PTC INDONESIA)

Moto2 Championship Nama Baru MotoGP 250cc

Sebuah keputusan penting telah dibuat Federasi Motor Sport International (FIM) dan DORNA dengan mengubah nama MotoGP 2500cc menjadi Moto2 Championship tentunya dengan regulasi baru pula. Meski secara lisan keputusan pergantian mesin dua langkah menjadi 4 langkah dan sempat kontroversial ini sudah diputuskan Juni lalu namun baru sekarang diumumkan secara detil regulasinya. Dan akan mulai digulirkan tahun 2011 nanti. Beberapa pergantian yang penting adalah diantaranya :

Mesin
1. 4-tak, maksimum 4 silinder dan tidak boleh turbo atau supercharged
2. Kapasitas maksimum 600 cc
3. Piston tidak boleh oval
4. Maksimum putaran mesin : 4 silinder 16.000 rpm
3 silinder 15.500 rpm
2 silinder 15.000 rpm
5. Katup pneumatik tidak diperbolehkan
6. Bobot minimum berikut mesin; 4 silinder 53 kg
3 silinder 50 kg
2 silinder 47 kg

Transmisi
1. girboks 6 speed
2. Setiap mesin punya 3 alternatif gear ratio
3. Kopling mekanikal elektris atau hidraulis mekanikal tidak diizinkan
4. Untuk data logging, ignation dan kontrol elektronik disuplai oleh badan yang ditunjuk FIM


Sasis
1.Sasis boleh prototipe tapi sesuai dengnan regulasi FIM
2. Berat minimum
4 silinder 135 kg
3 silinder 130 kg
2 silinder 125 kg

Hujan Bikin Cermat

Musim hujan tidak hanya mendatangkan berkah bagi petani. Buat biker juga begitu. Memunculkan kebiasaan baru yang positif lho. Jika biasanya jarang ngecek kondisi motor, dengan musim hujan harus lebih aktif lagi.Misalnya saja pada sektor kolong, segala masalah di bagian ini akan cepat terdeteksi dengan rutinitas baru ini. Berikut sejumlah hal yang perlu dilakukan saat musim hujan seperti sekarang ini.Karena motor sering kehujanan dan melewati genangan air, karat gampang nyamperin motor. “Terutama bagian kolong yang nggak dicat,” cerita Andy Mulki dari Cahaya Logam Motor di Ciledug, Tangerang. Bagian yang ditunjuk beliau misalnya saja leher knalpot.Selain tempat ini, ada beberapa bagian lagi yang mungkin berkarat. Misalnya saja di sekitar swing-arm. “Apalagi jika arm sudah dicustom seperti ganti monosok, maka di sekitar dudukan baru itu gampang karatan,” lanjutnya. Hal itu mungkin terjadi karena lapisan catnya sudah ada yang terkelupas atau sama sekali enggak dilapisi antikarat.Solusinya dimulai dengan membersihkan karatnya. Kemudian disemprot dengan cat yang mampu high temp alias sanggup untuk panas knalpot. Cat seperti ini banyak pilihan, di pasaran misalnya saja tersedia dari Cargloss atau Aerox. PERHATIKAN RANTAI
Rantai jelas-jelas bagian yang paling mudah dihinggapi kotoran dan air. Untuk itu kita harus bisa membersihkannya. Kadang setelah melibas genangan air bisa saja ada rumput atau tali yang nyangkut di sela-selanya. Membersihkannya bisa saja pake solar untuk membilasnya.“Setelah dibersihkan kudu dikasih pelumas lagi supaya tidak kering,” kata Bedjo, kepala mekanik Jakarta Honda Center. Dengan alasan tersebut maka perlu untuks selalu menyiapkan chain lube atau chain wax. Jangan menggunakan oli bekas ya. Selain bikir kotor, mudah dihinggapi kotoran. BATOK LAMPU
Bagian ini juga perlu dicermati. Pasalnya kalau bagian rumah lampu atau reflektor ada yang renggang, maka bisa saja ada air yang masuk. Jika itu terjadi maka bisa merusak lampu. Hal ini sangat bisa terjadi pada motor yang usia pakainya sudah cukup lama.Batok lampu juga bisa berembun. Biasanya akibat ada lubang di sela-sela sambungan mika dengan reflektor. Untuk mencegahnya harus dikasih perapat. Bisa memakai lem misalnya. CEK GEMUK
Untuk beberapa bagian motor yang menggunakan gemuk atau grease perlu juga dicermati daerah tersebut. “Misalnya saja di bagian arm atau sambungan lengan ayun. Terutama baut pengikatnya. Kalau kering akan bunyi ngak ngek ngok,” cerita Ko An, panggilan Andy.
(Sumber : motorplus-online.com)